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安科瑞ARD2F电动机保护器在广州地铁7号线益丰停车场项目的应用

时间:2022-05-07 点击次数:147
摘要:随着城市的发展,较多城市的轨道交通选择修建地下式车辆段(或停车场),即车辆段(或停车场)位于地下或设置有上盖(上盖上再做物业开发)。为了给工作人员提供良好的工作环境、给设备提供良好的工作环境以及保障电气火灾消防需求,会设置大量的排风机和排烟风机,因此需要确保可以对风机进行可靠的保护及控制。本文结合安科瑞ARD2F智能型电动机保护器在广州地铁7号线益丰停车场西延顺德段1的实际应用,阐述了智能型电动机保护器产品的特点及其智能化保护、测量、控制和通讯等,供工程设计中参考
关键词:轨道交通、停车场、风机、保护
项目概述:
  广州地铁7号线西延顺德段东起于一期的广州南站,向西延伸至佛山市顺德区美的大道站,线路全长约13.4公里,共设8座车站,设益丰停车场1座。线路将串联起广佛两地的城市轨道交通线网,进一步扩大广州、佛山的沟通与交互范围,对于推动粤港澳大湾区城市轨道交通网络的互联互通有重要意义。
  益丰停车场位于潭洲水道西南侧,规划益丰路西侧地块。停车场建成后,除了给地铁列车提供停靠功能外,益丰停车场还兼顾列车日常维护、列车维修和列车中转功能,是整个广州地铁7号线西延顺德段项目的重要组成部分。
图1/2 益丰停车场内部结构
项目需求:
  地下停车场、地下管廊的场所对通风、排烟等有着较高的要求,因此内部电机设备以风机、风阀为主。以该停车场为例,变电所内共设置排风机7台,排风/排烟风机4台,运转楼设置48台排风机,10台排风/排烟风机,32只电动风阀。本停车场对风机风阀的控制级数较高,控制工艺复杂,项目需求如下:
1)在负载设备就地按钮箱设置“就地/远方"、在环控电控柜设置“环控/BAS"控制方式,能够实现机旁就地、环控柜、BAS系统三级控制;
2)对部分双速风机应能实现双速控制,并能区分高低速状态,对电机进行必要的保护;
3)能够将运行电流、运行状态、控制位置、故障信息等信息通过通讯上传至后台系统,实现在线控制、在线监视。
该项目选用了安科瑞ARD2F智能电动机保护器,每台风机配套一台电动机保护器,在实现风机的保护及复杂的控制逻辑的同时,将各类电力参数、运行状态等信息通过网关将上传至系统后台,便于维护人员对停车场内各风机、风阀进行在线控制、监视,保障该停车场稳定运行。
图3 现场安装照片
产品介绍
  ARD2F系列电动机保护器介绍
  ARD2F智能电动机保护器适用于额定电压至660V的低压电动机回路,集保护、测量、控制、通讯、运维于一体。其完善的保护功能确保电动机稳定运行,带有逻辑可编程功能,可以满足多种控制方式。可选配不同通讯模块适应现场通讯需求。
该产品采用分体式结构,由主体、显示单元、互感器组成,可适应各种柜体的安装。
技术参数
 
功能特点
■  支持基波和全波电力参数测量(U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ),电流及电流不平衡度、电流正序、负序、零序分量、电压、三相电压相角、剩余电流。 
■  保护功能包括过载反时限、过载定时限、接地、起动超时、漏电、欠载、断相、堵转、阻塞、短路、溢出、不平衡(电流、电压)、过功率、欠功率、过压、欠压、相序、温度、tE时间、外部故障、起动次数限制、运行时间报警、故障次数报警。
■  9路可编程DI输入,默认采用内置DC24V电源,也可选择外部有源湿接点。
■  5路可编程DO输出,满足直接起动,星—三角起动,自耦变压器起动,等多种起动方式,可通过通讯总线实现主站对电动机的遥控“起/停"。
■  可选抗晃电功能:支持晃电立即再启动、失压重起动。
■  可选配MODBUS_RTU通讯、PROFIBUS DP通讯,可支持2路通讯接口。
■  可选配1路DC4-20mA模拟量输出接口,与DCS系统相接,可实现对现场设备的监控。
■  具有故障记录、起动记录、停车记录、DI变位记录和再起动记录等各类事件记录。
■  显示界面液晶显示,支持中/英文切换。
 
结束语:随着电子技术的发展,通过合理的利用智能电动机保护器等智能器件,可以提高轨道交通低压配电的自动化水平,满足自动化控制要求,减少大量的控制硬件线,提高设备的可靠性。
 
参考文献:
(1)企业微电网设计与应用手册.2020.6
(2)GB 14048.4-2020 《低压开关设备和控制设备第4-1部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)》
(3)JB/T 10736-2007 《低压电动机保护器》


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